







陕西省交通运输厅关于541国道石泉至汉王公路改建工程初步设计的批复
索引号: | ZDDBG202200 | 发文字号: | 陕交函[2013]956号 |
发布机构: | 厅高管处 | 公文时效: | 有效 |
名称: | 陕西省交通运输厅关于541国道石泉至汉王公路改建工程初步设计的批复 | ||
主题分类: | 陕交函文件 | 发布日期: | 2013-11-30 |
省公路局:
你局《关于541国道石泉至紫阳汉王段公路改建工程两阶段初步设计的请示》(陕公路字〔2013〕276号)和初步设计及概算文件均收悉。根据省发改委《关于316国道旬阳至安康公路等6条国省干线公路改建工程可行性研究报告的批复》(陕发改基础〔2013〕1693号)精神,省厅组织有关单位和专家对本项目初步设计进行了审查,设计单位按照审查意见对初步设计文件进行了修改、补充和完善。经研究,原则同意该项目初步设计,现批复如下:
一、建设规模与技术标准
(一)路线起于石泉县城关镇李家坝,与316国道平面交叉,沿即有石泉至蒿坪公路改扩建,经后柳、喜河、汉阴县汉阳镇,完全利用漩涡汉江大桥后,向南经旋涡后止于紫阳县汉王镇,与拟建的541国道汉王至洞河公路顺接,路线全长57.126公里。
(二)全线采用二级公路技术标准,设计速度采用40公里/小时,路基宽度8.5米,新建桥梁宽度10米,隧道建筑界限净宽10米,高度5米;新建桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级,其余各项技术指标执行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。
二、路线
(一)路线起、终点及路线走向符合可行性研究报告批复要求,原则同意初步设计推荐的路线方案。
(二)鉴于K15+720~K16+950、K41+090~K41+550路段1.7公里,一侧临汉江,一侧为陡峭山体,路基加宽需在汉江设置挡墙或开挖山体,工程量大、实施难度高,原则同意该路段维持现有7.5米路基宽度,但应做好路基宽度过渡和交通安全设施。
(三)喜河水电站段(K30+130~K33+714)3.6公里,考虑到旧路两侧建筑物密集,拆迁安置难度大,且目前旧路路基宽度为 8米,基本满足现有交通量要求,原则同意维持旧路宽度不变。
(四)汉阳镇过境段(K33+800~K34+600)0.8公里,下阶段应进一步调查喜河水电站泄洪流量,结合城镇规划和泄洪流量合理确定纵面设计标高,做好路基防护工程设计。
(五)原则同意蔓延沟采用新线方案,下阶段应进一步优化平纵面线位,减少路基挖方。
三、路基、路面及排水
(一)路基
原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数及路基设计原则。
1、应加强沿线断层、滑坡、崩塌等不良地质路段勘察工作,完善地勘资料及安全稳定性评价,进一步做好治理方案。
2、下阶段应加强旧路路基沉陷、翻浆等路基病害调查,根据路基病害类型及破坏程度,进一步优化处治方案,确保路基稳定。
3、应高度重视全线弃土场设计,做好弃土场防护、排水、复耕等综合治理工程,避免产生次生灾害和水土流失。
(二)路面
除后柳镇、喜河水电站、汉阳镇路段为利用旧路采用水泥混凝土路面结构外,其余路段均采用沥青混凝土路面结构。
1、新建及加宽路段路面结构采用5厘米中粒式沥青混凝土(AC-16)面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层,路面总厚度45厘米。
旧路补强路段路面结构采用5厘米中粒式沥青混凝土(AC-16)面层+20厘米水泥稳定碎石基层,路面总厚度25厘米。
2、后柳镇、汉阳镇路段路面结构采用24厘米水泥混凝土面层+18厘米水泥稳定碎石基层+ 18厘米水泥稳定砂砾底基层,路面总厚度60厘米。
3、应加强喜河水电站段现有旧路水泥混凝土面板的调查和评价,根据路面破损情况,完善断板更换处治方案。
(三)排水
原则同意路基路面排水设计方案,下阶段应进一步加强取弃土场、桥头路基及过村镇路段综合排水设计。
四、桥梁、涵洞
全线共设桥梁5345米/65座(新建2514米/24座、拆除重建324米/4座、利用2507米/37座),涵洞156道;其中,大桥3644米/31座、中桥1701米/7座。桥梁总体方案可行,桥跨布置合理,原则同意全线桥梁、涵洞设计。
应补充全线旧桥荷载等级检测和评定报告,并依据检测结果对旧桥进行必要的维修加固处理,确保桥梁结构安全。下阶段应结合实际地形地质情况,合理确定新建桥梁长度及跨径,并进一步优化墩、台尺寸和桩基长度,完善桥头排水设计,做好墩台岸坡防护。
五、隧道工程
全线共设隧道26米/1座,原则同意隧道布设方案。下阶段应按隧道建筑限界要求合理拟定隧道加宽方案,加强支护设计,并补充隧道施工期间的旧路保畅措施。
六、交叉工程
全线共设95处平面交叉,交叉方案布设合理,原则同意其设计。下阶段进一步优化K33+768、K34+680处路线与汉阳镇街道平面交叉设计,做好车道分流渠化设计,完善标志、标线,确保证行车安全。
七、环境保护及景观设计
原则同意全线采用的环境保护与景观设计方案。下阶段应依据环评报告批复意见,加强临江路段环境保护设计,补充沉淀池等排水措施,切实做好水源保护。
八、概算
本项目工可批复估算金额4.57亿元。初步设计概算符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》(JTG B06—2007)和《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01—2007)及我省有关规定。经审查,核定该项目初步设计概算为460636337元,超工可批复估算0.8%。
请你局据此批复,督促设计单位优化设计方案,补充完善与沿线政府、环保、水利等部门的相关协议和批复,做好利用旧路加宽段交通保畅和施工中的技术指导工作,严格投资控制,加强实施过程中的监督管理,确保工程建设质量。
附件:
1、541国道石泉至汉王公路改建工程初步设计概算审批表
2、陕西交通技术咨询有限公司《关于上报541国道石泉至汉王段公路改建工程两阶段初步设计审查意见的报告》(陕交咨字[2013]162号)(电子版)
陕西省交通运输厅
2013年11月30日